Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию Nissan Micra (March). Контрактные з/ч на Nissan March отправлю через ТК БЕЗ ПРЕДОПЛАТЫ: 8-926-159-20-13. Отзывы о работе продавца и группы Вы можете посмотреть пройдя по ссылке: https://vk.com/topic- . Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию Nissan Micra ( March) Контрактные з/ч на Nissan March отправлю через ТК БЕЗ ПРЕДОПЛАТЫ: 8-926-159-20-13 Есть к 11 на разборе? Отзывы о работе продавца и группы Вы можете посмотреть пройдя по ссылке: https://vk.com/ topic-. А есть ли у кого руководство по Nissan March (BK12) в электронном виде? Обслуживание и ремонт. РЕМОНТ ЗАДНЕЙ БАЛКИ ОТ 800 000 РУБ Название: Руководство по эксплуатации и обслуживанию Nissan Qashqai. Nissan Micra Название: Руководство по эксплуатации и обслуживанию Nissan Micra/ March. Руководство по ремонту, устройству и техническому обслуживанию автомобилей Nissan Micra серий K10, K11 1983-1988 г.Обыкновенное мартовское чудо (Nissan March)Nissan March/Micra — самый небольшой из автомобилей Nissan и, пожалуй, самый напористый по характеру. В начале 9. 0- х второе поколение произвело общемировой фурор, и общепризнанным фактом считается, что именно крохотный March по- настоящему вывел автомобильную Японию в Европу, поскольку первым из «японцев» получил титул «Автомобиль года» в престижном европейском конкурсе. ИГРИВЫЕ СНАРУЖИ, СЕРЬЕЗНЫЕ ВНУТРИ Один из главных вопросов, которым задаешься, изучая историю Nissan March — почему так мало поколений? По два десятилетия (!) пришлись на первые два, и не похоже, чтобы третье поколение March изменило этому правилу. Такой консерватизм совсем нехарактерен для Японии, где подавляющее большинство моделей сменяется уже через 3- 5 лет. Ответ, кажется, лежит где- то на поверхности, но вряд ли он однозначен. Быть может, безоблачная жизнь March обусловлена редкостной удачей? Инструкции по эксплуатации Nissan. Автор : Не известен, формат : PDF, размер : 187 Mb, год : 2006. Страниц : 342, руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Nissan March / Micra годов выпуска содержит подробную информацию по. Сибнет.Библиотека – бесплатная онлайн библиотека, с огромным выбором книг, журналов, инструкций, гостов, дипломов, рефератов и много другого. Книга по ремонту и эксплуатации Nissan March k12. Амортизаторы задние NISSAN MARCH 56210AX002. Радиатор кондиционера NISSAN MARCH (10 - г.) (Ниссан Марч) K13 Годы выпуска: 2010 и. Крыло правое Nissan March К-11. Уникальным соотношением цена/качество? Какими- то еще особенными моментами? Как бы там ни было, а за всю историю этой модели было выпущено несколько миллионов машин. Несмотря на то что дизайнеры и конструкторы были загнаны в жесткие рамки объемов, скоростей, мощностей, цен, в результате был создан автомобиль, максимально привлекательный для широкого круга потребителей. Разве March способен вызвать чувство ущербности у своих обладателей? Превосходный дизайн, простой и рациональный интерьер, надежный экономичный двигатель — что еще нужно для людей, которым автомобиль необходим не для каких- то особых целей или для удовлетворения личных амбиций, а всего лишь для того, чтобы комфортно и быстро попасть из пункта А в пункт Б. Если учесть, что в March есть все, что должно быть в нормальном автомобиле (кондиционер, усилитель руля, антиблокировочная система, подушки безопасности и т. March — отличный автомобиль за небольшие деньги. А то, что на нем нельзя возить четырехметровые доски или участвовать в драг- битвах, так для этих целей предназначены совсем другие машины. Самая обычная «деревянная» версия. Почему- то принято считать подобные автомобили «женскими», но такое половое разделение не имеет под собой никакого основания. Когда целью ставится достижение экономии, какие- либо застарелые стереотипы не имеют значения. NISSAN MARCH — краткая характеристика модели. Nissan March третьего поколения появился на свет в 2002 году. Издание содержит подробные инструкции по обслуживанию, диагностике, ремонту и регулировке системы управления двигателем. Потому, например, в Европе и Японии автомобили семейства March/Micra широко распределены между всеми возрастными и половыми группами. Интересно, что на Западе выпускаются различные наборы для усовершенствования машин второго и третьего поколений, самые популярные из них — турбокомлекты (для самостоятельной установки). РЫНОЧНЫЙ МАКСИМАЛИЗМ Сегодня на рынке представлено как второе поколение (К1. К1. 2), начавшее выпускаться с 2. Как можно увидеть из расположенных ниже таблиц, разница в ценах на March между иркутскими и владивостокскими рынками получается очень ощутимая. Она тем более кажется значительной, когда понимаешь, что на «Micra- скопических» автомобилях продавцы в Иркутске пытаются подзаработать ровно столько же, сколько и на более крупных (а значит, и более дорогих) моделях. Это в абсолютных величинах. А в относительных, в некоторых случаях мзда перегонщика может составлять более 2. Зеленом Углу. Рынок живет по своим законам. Цены во Владивостоке*Год вып. Объем двиг., л. Пробег тыс. WD$6. 60. 0- 2. 00. WD$6. 50. 0- 2. 00. Цены в Иркутске*Год вып. Объем двиг., л. Пробег тыс. Цены даны по состоянию на апрель- май 2. КОМПЛЕКТАЦИИ MARCH При выборе двигателя лучше предпочесть более мощные, чем литровый. Японцы как обычно предлагают для внутреннего рынка множество комплектаций. March — не исключение, хотя список комплектаций может показаться более внушительным, чем у других автомобилей. Скажем, второе поколение насчитывает более 2. Причина такого богатства банальная — в течение десяти лет выпуска различные модернизации и улучшения неизбежны. Так как в разряд second- hand попадают автомобили второго поколения не ранее 2. В кузове K1. 1 с 2. Collet с вариантами оснащения всеми видами трансмиссий (включая вариатор) и двигателем 1,0 литра. Столь же простыми являются комплектации «i- z» и «i- z- f». Двигатель 1,3 литра ставился на автомобили в версиях «1. A #«, «1. 3 G #«, «1. Collet» и «1. 3 Collet f» (две последних — только 4. WD и с вариатором). На «1. 3 Autostrada», которые отличались улучшенной динамичностью, ставился более мощный двигатель CGA3. DE в сочетании с вариатором или «механикой». Очень редкие комплектации «Rumba» и «Bolero» отличаются стилизацией под английские автомобили 6. CGA3. DE. С 1. 99. March стали широко использоваться натуральные материалы — дерево и кожа. Все универсалы второго поколения имели обозначение BOX. Они были только переднеприводными и оснащались двигателями CG1. DE и CGA3. DE в комплекте с вариатором или «автоматом». Цельная спинка заднего сиденья — не самый лучший вариант даже для маленького автомобиля. Значительно проще разбираться в комплектациях третьего поколения. Скажем, полноприводные March обозначаются добавлением слова «FOUR» (кузов BNK1. К спортивным вариантам с увеличенной мощностью двигателя и механической коробкой передач добавляется индекс SR — эти March подготавливались к выпуску при содействии Autech Japan. Самые обычные комплектации по мере «насыщения» опциями обозначались по буквам алфавита (B C E G) с обязательным указанием на объем двигателя. С 2. 00. 4 года к автомобилям стали применяться ужесточенные стандарты по 5. CBA и DBA соответственно). С 2. 00. 5 года стали оснащать March более мощными двигателями HR1. DE, которые ставятся на Nissan Note и Nissan Tiida. Сравнительные характеристики Nissan March 2- го поколения (модификации 2. Комплектация. 1. 0 Collet- f. BOX1. 3 Collet. 1. BOXПериод выпуска. Апрель 2. 00. 1 — Февраль 2. Апрель 2. 00. 1 — Февраль 2. Октябрь 2. 00. 0 — Март 2. Апрель 2. 00. 1 — Февраль 2. Тип привода. Передний (FF)Передний (FF)Полный (4. WD)Передний (FF)Тип кузова. Хэтчбек. Универсал. Хэтчбек. Универсал. Тип трансмиссии. 4AT4. ATHyper CVT4. ATОбъем двигателя, куб. ОБЪЕКТИВНЫЙ ВЗГЛЯД NISSAN MARCH — краткая характеристика модели Nissan March третьего поколения появился на свет в 2. Автомобиль имеет футуристический дизайн и ультрасовременную начинку. Считается хитом в своем классе. Во многом благодаря широкому списку опций: климат- контроль, датчик дождя, бортовой компьютер, аудиосистема с управлением на руле система электронного доступа и запуска двигателя. Помимо стандартных подушек безопасности и ABS предлагаются: EBD (система распределения тормозных усилий), Brake Assist (система помощи при экстренном торможении), ESP (системы стабилизации курсовой устойчивости). Ближайший конкурент — Toyota Vitz. Амортизаторы на March служат достаточно долго. Первое, на что обращает внимание каждый — это вполне вместительный по меркам приличия салон. Для компактности «урезаны», прежде всего, капот и багажник, пассажиры и водитель почти не пострадали. Потолок в автомобиле высокий — это плюс для людей высокого роста (странно было бы считать, что потенциальные покупатели March — сплошь коротышки). Второй момент — маневренность. На узком пятачке автомобиль даст фору своим более крупным собратьям и большинству одноклассников. Возможность развернуться в один прием там, где на это не способны Corolla с Wingroad`ом (не говоря уже о Camry, Bluebird и прочих) — это ли не плюс? Рулевое управление очень комфортное — в самый раз для пробок и тесных парковок. Одна из самых шикарных комплектаций March — «Bolero»Третье — хороший дорожный просвет, небольшие свесы, короткая база. В совокупности этих параметров значительно уменьшается вероятность скребнуть обо что- нибудь бамперами или порогами, преодолевая дорожные неровности. Иногда владельцы ставят нестандартную высокопрофильную резину (благо позволяют колесные арки), в результате March еще выше приподнимается над дорогой, хотя это не может не сказываться на динамике и экономичности. Есть у автомобиля и недостатки. Во- первых, Nissan March/Micra — не самый удачный автомобиль с точки зрения пассивной безопасности. Например, в Швеции он заслужил невысокую репутацию, а страховые компании записали эту модель в список неудачных машин. Здесь, правда, следует учитывать, что в Швеции стандарты безопасности как нигде высоки, а эксперты не стесняются оценивать автомобили «задним числом», то есть применять строгие мерки даже к тем машинам, которые создавались по другим, более простым стандартам. Один из недостатков March, который отмечают все потребители — неразрезная спинка заднего сиденья, что значительно снижает возможности трансформации. Не производят впечатления версии с шестидесятисильным литровым двигателем. Это типично городские автомобили, и на трассе с частыми подъемами/спусками будут напрягать. Хотя и в городе дороги разные. Если кто ожидает от March с таким двигателем высокой экономичности, он должен понять — экономичность зависит в том числе и от того, с каким усилием давить на педаль газа. И если жать «в пол» при каждом разгоне — расход может возрасти до 8- 9 литров и даже выше, что для March, конечно, дикость. А в большинстве случаев так и происходит, люди даже обращаются в сервисы, думая, что двигатель «жрет бензин» из- за неисправности. Хорошо, если сервисмены окажутся порядочными и не сдерут лишних денег, поскольку чаще всего проблема находится в головах владельцев, которые забывают, что March — машина не для стритрейсинга . В городе максимальная скорость 6. March с базовым двигателем должен быть плавным — запомните эти два правила и не увлекайтесь. При двигателе объемом от 1,2- 1,3 литра разгонная динамика становится значительно лучше (по отзывам в сравнении с базовым движком — небо и земля), при этом автомобиль сохраняет высокую экономичность. Вообще, двигатель мощностью от 8. Если позволяют средства, можно присмотреть более мощные варианты, с которыми March становится гораздо серьезнее, чем просто компактный автомобиль. На комплектациях 1. SR стоит двигатель CR1. DE, но доработанный конструкторами Autech Japan. В базовом двигателе заменили распределительные валы, поршни, изменили конструкцию камеры сгорания, увеличили компрессию, доработали выпускную систему.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
December 2016
Categories |